• Alla båtar ska starta samtidigt
• Alla båtar ska gå i mål så samlat som möjligt.
• Ingen ska behöva harva i stiltje då de andra äter frukost i Bullandö.
• Först i mål vinner
• LYS är basen för alla beräkningar.
• Alla dessa önskemål tillgodoses genom användandet av öglor.
• Beroende på LYS systemets otillräcklighet och skillnader i både tur och skicklighet kommer givetvis avvikelser förekomma.
• Genom en kombination av tur med vädret samt skicklighet hos banläggarna kommer vi förhoppningsvis lyckas i vårt uppsåt.

Följande gäller:

• Start kl 20:30
• LYS korrigering beräknas på en viss, för alla gemensam, seglad tid; 32 timmar.
• Detta istället för på en för alla gemensam banlängd
• För att detta ska fungera måste alla med olika LYS segla olika långt.
• En gemensam huvudbana kompletteras med 2 individuellt avpassade öglor baserade på LYS.
• Den första öglan, ÖA, lagd så tidigt som möjligt, ca 21-22 på fredagskvällen, utgör en del av den totala ögledistansen.
• Den andra öglan, ÖB, lagd så sent som möjligt, ca 22-23 på lördagskvällen, utgör resten av den totala ögledistansen.
• ÖB är något längre än den första för att även kunna fungera som banförkortning vid behov.
• Banförkortning eller -förlängning blir därmed relaterad till LYS.
• Teoretiskt sker sedan en samlad målgång med första båt över mållinjen som vinnare

Antag att en båt AMANDA med LYS 1,00 seglar banan på 32t

Antag att AMANDA håller 4,5 knop i snitt

=> AMANDA seglar 144 Nm på 32t

Antag att farten på alla båtar är proportionell till LYS

=> ex vis en båt med LYS 1,1 (BEATA) seglar 4,5 * 1,1 * 32 = 158,4 Nm på 32t

Antag för enkelhets skull att öglorna seglas på medelfart

För att (under andra öglan; ÖB) kunna utjämna misbedömningar av medelfarten under loppet (här uppskattad till 4,5Nm) bör ca 20Nm av banans totallängd utgöras av en Basdistans (att ingå i ÖB)

Då blir för BEATA den totala öglan = 158,4 - 144 + 20 = 34,4 Nm

=> Första öglan (ÖA) blir då för BEATA = 14,4 / 2 = 7,2 Nm [hela Basdistansen måste ligga på andra öglan]

=> Distans till vändning = 7,2 / 2 = 3,6 Nm

Antag att farten blir låg ex vis uppskattas den (strax innan andra öglan) till 4 knop i snitt för hela seglingen.

AMANDA kommer då endast segla 128 Nm på 32t.

Detta är 128 - 144 = -16Nm mot vad som användes i ursprungliga beräkningarna.

För BEATA motsvarar det 16 * 1,1 = 17,6Nm som ÖB ska minskas med.