|
| |
| AUGUSTIMÅNEN 1999 OMBORD PÅ
SAMBAL Text och Bild: Anders Egerö |
NMT 450 (inga problem med
räckvidden), ledad arm för navigationslampa (med rött ljus), VHF Icom M5 med extra
högtalare isittbrunn (stora problem med räckvidden...), selcall-tillsats till VHF:en
(hembygge från Telia), GSM (lättillgänglig från sittbrunn), läsglasögon 2.0 (för
besättningsmän 50+). PC med navigationsprogrammet OziExplorer kopplad till en Magellan
315 i sittbrunnen och till 12V-strömuttag, tomt fack för gammal PR-radio, bilradio med
högtalare även i sittbrunn så frivakten slipper störas av SMHI, slutligen lappar med
alla tangentbordskommandon för Ozi (svårt använda mus i hårt väder) samt tider för
väderleksrapporter.
För överblicken och för säkerhets skull kompletterade vi den helt elektroniska
navigeringen med reservsjökorten i stort format. Utan plast och med möjlighet att rita
och kludda var det ett utmärkt komplement! |
 |
 |
Sambals irrfärder i trakten kring Sandhamn
under Augustimånen -99. Plottat från GPS:en ner på PC:n. Det är redan mörkt på
fredagskvällen när vi kommer in i bilden från väster, norr om Skarprunmarn. Sen gick
färden med spinnacker söder om Sandön fram till rundningspunkten Revengegrundet. Ner
med blåsan och upp med genua1 för en sträckbog åt nordost mot Söderarm.
Lördag eftermiddag är vi tillbaka igen och kommer in norrifrån vid djupsiffra 25 för
att gå åt SV till Kalken utanför Bullerö. Därifrån valde vi en kurs på 40 grader
för ögla B och rundade vår virtuella punkt strax väster om Horsten vid 2-tiden på
natten mot söndag.
Efter att åter ha rundat Kalken blev det bonnkryss över Gråskärsfjärden upp mot
mållinjen vid Långholmen på södra Kanholmen, dit vi kom kl 06. |
|
|
 |
Vid rundningen av Söderarm gjorde Sambal antagligen
två dåliga vägval. Förmodligen var det fördelaktigt att på en mer nordlig kurs i
stället trassla sig in väster om skärgården och att efter en 180-graders-rundning av
Söderarm gå västerut och sedan "inomskärs" norrut till Kalken i Havssvalget,
som var nästa rundningspunkt.
Ombord i Sambal övervägde vi detta men bestämde oss för att det fanns risk för
svagare vindar inne bland öarna och låg alltså kvar i havsbandet. Den dåliga
kryssvinkeln beror på den större avdriften, pga motsjön. Vilket väl bevisar att vi
gjorde fel. |
Koncentrationen är lite avspänd
när Sambal klarat den knepiga passagen norr om Gillöga och fortsätter mot Prästkobben
utanför Lilla Nassa.
Två seglar, en navigerar och två har frivakt, var fördelningen av
arbetsuppgifter på Sambal, här på en behaglig slör med spinnacker på väg mot
Prästkobben vid Lilla Nassa. Den svarta lådan och vita antennen på babords låring
sänder via VHF till en satellit, fvb till Enators och Rymdbolagets datorer som omvandlar
informationen till en kartbild med båtens aktuella position inlagd. |
 |
| Motljus på sena lördagseftermiddagen på väg mot
Prästkobben vid Lilla Nassa. På Sambals fördäck ligger Genua 1 och 2 beredda för
annat än förliga vindar. |
 |
Sent på lördagskvällen dog vinden ut, strax efter
att Sambal rundat Kalken för Ögla B. Under en ganska lång tid låg vi och drev, helt
utan styrfart och otrevligt nära Yttre Slängan, eftersom det dröjde innan sjön la sig.
Hur vi drev framgår med all önskvärd tydlighet av vår plottade kurs...
Avbrotten i spåret beror inte på brister i GPS:en eller kontakten med satelliterna utan
helt enkelt på att navigationsprogrammet OziExplorer tyvärr kopplar ner NMEA-kontakten
med GPS:en när man manuellt byter kartbild. Man måste sedan starta kommunikationen igen.
Detta kommer med största säkerhet att rättas till av upphovsmannen. |
 |
Sambals besättning under
Augustimånen -99 (fr v):
Bertil Egerö, Jonas Andersson, Torsten Egerö, Anders Egerö (skeppare)
och Niklas Krantz.
|
 |
|
