|

 
  Undersidor
 

 

Augustimånen >> Tidigare resultat >> Månen 1998 >> Bana 1998

Årets bana lades av Lars Wikström, Louis De Geer och Johan Skåntorp.
Som vanligt var den stora frågan hur snabbt det skulle gå, avhängit vindstyrka och -riktning.
Ett antal nya avväganden måste också göras eftersom två öglor skulle tas hänsyn till.
Efter att ha begrundat väderrapporter och startlista enades kommitéen om att i år skulle det gå fort. De fem senaste årens medel-LYS-farter har varit mellan 4,3 och 4,8 knop men i år skulle det gå fortare med kulingvindar som kanske inte skulle vara kuling hela vägen men ändå friska. Med S vridande åt V och en bana som inledde åt SV skulle en stor del av loppet gå för öppna vindar. Medelfarten för i år uppskattades därför till 4,9 knop. Noteras bör att en något för hög skattning skulle medföra en kort andra öggla om det visade sig gå långsammare än beräknat.
En bana baserad på 4,9 knop ska ha en baslängd på 141,6. Till det kommer öglorna på sammanlagt mellan 40 och 80 Nm beroende på LYS.
Blåste det friska vindar hela vägen? Nej. Lördag förmiddag var den ackumulerade snittfarten nere under 4 knop efter ganska lätta vindar under natten och det var uppenbart att andra öglans buffert på ca 25 Nm inte skulle räcka till. Efter 5 timmars omräknande och omläggande av bana kunde en ny sträckning samt ny tabell för Ögla B presenteras (att korta hela banan var den enda händelse som inte var förberedd för i alla kalkyler). Söderarm byttes mot Södergrund och Vindelskär, dvs en kortning med 31 Nm. Nu blåste det på ganska bra under resten av lördagen så Ögla B blev relativt lång för alla för att totala tiden skulle bli ca 34 timmar i snitt för alla båtar så att största möjliga rättvisa skulle uppnås. I och med att första öglans distanser var räknade på en längre bana hade de stora båtarna redan "bränt av" en stor del av den LYS-kompenserande sträckan så skillnaderna i distans under Ögla B mellan stora och små båtar blev inte så stora (ca 8 Nm).
Nedan visas den slutgiltiga banan.

Punkt

Benämning

Latitud

Longitud

Distans

Tot

Kommentar

Start

Start

B7

Fjärdhällans fyr

N 59.09.3

O 18.33.2

11,5

11,5

Jungfrufjärden

ÖA

Första öglan

Distans ur tabell K. Valfri bäring

B7

Fjärdhällans fyr

N 59.09.3

O 18.33.2

Jungfrufjärden

A5

Järnholmen

N 58.59.0

O 18.21.9

12

23,5

N Utö

A3

St. Granholmen

N 58.57.2

O 18.06.8

8,5

32

S Muskö

C2

Kalken

N 59.11.4

O 18.53.8

29,6

61,6

SO Bullerö

F3

Måskobben

N 59.30.9

O 18.55.5

22

83,6

O Husarö

F8

Södergrund

N 59.36.1

O 18.59.1

6,5

90,1

S Oxhalsö, Norra Blidö

F5

N. Vindelskär

N 59.31.9

O 19.05.7

7,5

97,6

N Morskens fyr

D8

Stenklippan

N 59.21.0

O 18.59.2

11

108,6

NO Harö

ÖB

Andra öglan

Distans ur tabell. Bäring från följebåt

D8

Stenklippan

N 59.21.0

O 18.59.2

NO Harö

Mål

Mål

7

115,6

2005-09-17 08:16

 


Augustimånen